Tartalom
A versenyhétvégéken belül a szállás elengedhetetlen. Az autósoknak szállásra van szükségük, de nincs túl nagy zaj sem, mivel a versenyzőnek képesnek kell lennie másoknak lenni, és aludnia kell egy kicsit a versenyzésen kívüli napra. Az új versenyzőnek a pályán kell lennie, hogy megállítson egy hosszabb utazást, ami a versenyzők fáradtságához vezethet. Az embereknek minden más, a versenypályán felmerülő kötelezettséget is el kell látniuk, például mentorálási feladatokat egy másik országban.
Az elemzés Szerezd meg a tényeket lehetőséget ad a csapat minden tagjának, hogy finomhangolják tudásukat az évnyitó verseny előtt, amelyet ugyanazon a pályán, a bahreini szezon második vasárnapján rendeznek meg. Az autót vezető csapat számára ez egy lehetőség arra, hogy lássák, hogyan kel életre, de arra is, hogy elemzéseket és javaslatokat tegyenek a szezon következő lehetséges változásaira vonatkozóan. Ezek a termékek nemcsak a tartósságról szólnak, hanem a pontos kezelhetőség és a nagyobb biztonság érdekében is kulcsfontosságú tulajdonságokkal rendelkeznek.
- Az F1-es autókban a szikrázás környezetbarát benyomása az olyan anyagok új kopásából és elhasználódásából ered, mint a titán, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást eredményez, fenntarthatósági kihívásokat jelentve a játék számára.
- Ez azt jelenti, hogy a csapatok mindig örömmel teljesítenek a csúcson, függetlenül az akadályoktól.
- Az ilyen típusú alkatrészek nagyon fontosak a versenyzéshez, és a szállítás során elsőbbséget élveznek.
- A livrezett csuklós teherautók alkalmasak arra, hogy autókat, kütyüket és felszerelést szállítsanak a verseny nagyvárosaiba.
- Nem társaságot keresünk; csupán azért vagyunk itt, hogy hitelességet és megértést teremtsünk mindenki vagy bárki számára, hogy gazdagítsuk mindennapjainkat, mint másokét.
Tengeri termékek: A legújabb, pénztárcabarát tartalom: Szerezd meg a tényeket
Ez megkönnyíti a nem kritikus fontosságú eszközök mozgatását, miközben a csoportok jó előre, az alkatrészektől előre eljuttatják a készletet valahova, mielőtt szükségük lenne rá, és továbbra is kiváló tartalékalkatrész-készletük van. Ezen az oldalon mindent áttekintünk, amit esetleg tudni akartunk az Algoritm 1. lépésében szereplő járművek események közötti mozgatásának logisztikájával kapcsolatban, és bemutatjuk a szükséges lépéseket, hogy minden csoport megfelelően el tudja vinni azokat. Az Algoritm Community Service (FOM) és a DHL által bérelt tehergépkocsik a járművek és a részek versenyközpontokban történő szállítását végzik.
Hogyan szállítják az F1-es autókat, kütyüket és egyéb eszközöket világszerte?
A folyamat vasárnap este, közvetlenül egy futam után kezdődik, amikor az Alpine csapata alkatrészekre szereli az autót, bedobozolja a kocsikhoz, és elküldi őket az új repülőtérre. Egy másik kulcsfontosságú tényező a technikák módosítása, hogy megfeleljenek az egyes versenyek egyedi nyomásának. Legyen szó akár az új, gyors egyenesekről, akár a merev, hajlított élekről, a közösségek finomhangolják a szakaszt, hogy az eredményeket a rugalmassággal egyensúlyba hozzák. Emellett az alkatrészeket rendszeresen fejlesztik, és szigorúan ellenőrzik, csökkentve a szezonális mechanikai hibák esélyét.
Amennyiben a csapatok eljutnak ezekbe a városokba versenyezni, a nem létfontosságú eszközök már ott vannak. A nem létfontosságú eszközök viszont gyorsabb felszereléssel és értékes ékszerekkel büszkélkedhetnek, amelyek nem kötelezőek az autó működéséhez, de hasznosak lehetnek a versenyzés során. Ezeket a termékeket általában a legutóbbi versenynapok első napja után gyártják, így a csapat a fontosabb feladatokra koncentrálhat. A nem létfontosságú eszközök újbóli kiszállítása kevésbé szigorú, mint a létfontosságú daraboké, mivel ezek valójában nem befolyásolják az F1-es autó teljesítményét.
Amióta a Lewisék piacra dobták a saját fényezésüket, a srác ma már számos kereskedelmi légitársasággal és magángéppel repül hozzájuk. Valójában csak a jól fizetett és legjobb pontszámokat elérő F1-es versenyzők repültek. Olyan csapatok, mint a Mercedes-AMG Petronas, a Red Bull Racing és a Ferrari, gyakran használnak magángépeket utazáshoz. Hírességek, mint Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Max Verstappen is láthatók be- és kiszállva a magángépekből, ami jól mutatja, hogy milyen fontos a közlekedés a rendszerükben. Sokak számára (például a Mercedes, amely egykor megszerezte a konstruktőri bajnokságot, és megpróbált bejutni a pilótaversenybe) itt az ideje az emlékezésnek. Mások számára (például a Caterham, amely a szezon kezdete óta a közösségi finanszírozásra támaszkodott) ez egy alkalom lehet a jövőbeli terveik megvitatására.
A legújabb versenyeket városi kardióban rendezik, ami azt jelenti, hogy az autókat és a kütyüket keskeny utcákon kell navigálni, és a városi látogatók is könnyen megfordulhatnak. Ebben az esetben a csapatok elsősorban a közúti közlekedésre támaszkodnak, hogy autóikat a lehető legközelebb szállítsák a pályához. Alapvetően a közúti közlekedés létfontosságú szerepet játszik az autók versenyek közötti mozgatásában.
Váltási lépések az utazáshoz
A személygépkocsik által biztosított friss magánélet és exkluzivitás biztosítja, hogy az F1-es csapat a versenyre való felkészülésen és az utazás során is hatékonyan dolgozzon, növelve az eredményeket és a teljesítményt. A nemzetközi vagy „repülő” versenyek logisztikájának javítása érdekében az F1-es csapatok a kevésbé fontos alkatrészeket előre kiszállítják a verseny helyszíneire. Az ilyen darabok öt készletben voltak, és több nemzetközi versenyvárosba is el lehetett küldeni őket. Az ilyen darabok előzetes kiszállítása biztosítja a gyors célba jutást és a környezetbarát szállítást. A tengeri áruszállítás nemzetközi versenyek lebonyolítására is alkalmas, míg a közúti szállítás általában hasznos a nyugat-európai eseményeken. Csoportok, különösen csoportok számára, külön repülőgépeket vagy utasüléseket bérelhetnek a kereskedelmi járatokon, különösen a legtöbb időutazási versenyre.